{"id":9796,"date":"2022-10-30T12:21:32","date_gmt":"2022-10-30T17:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/?p=9796"},"modified":"2022-10-30T17:21:34","modified_gmt":"2022-10-30T17:21:34","slug":"abertis-lleva-a-argentina-ante-una-corte-arbitral-internacional-en-respuesta-a-la-amenaza-de-revisar-sus-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/?p=9796","title":{"rendered":"Abertis lleva a Argentina ante una corte arbitral internacional en respuesta a la amenaza de revisar sus autopistas"},"content":{"rendered":"<div class=\"ue-c-article__standfirst\">\n<p class=\"ue-c-article__paragraph\">Las dos concesionarias controladas por Abertis con las que la empresa espa\u00f1ola gestiona sus dos autopistas en Argentina han iniciado un procedimiento ante la Corte de Arbitraje de la C\u00e1mara de Comercio Internacional, en respuesta a una demanda presentada por el Gobierno de ese pa\u00eds para revisar los contratos de estas dos concesiones.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"ue-c-article__body\">\n<p class=\"ue-c-article__paragraph\">En 2018, el anterior Gobierno de\u00a0<strong>Mauricio Macri<\/strong>\u00a0concedi\u00f3 una\u00a0<strong>extensi\u00f3n de ambas concesiones hasta el a\u00f1o 2030<\/strong>, un acuerdo que el nuevo Ejecutivo de\u00a0<strong>Alberto Fern\u00e1ndez<\/strong>\u00a0decidi\u00f3 revisar con una auditor\u00eda, que ahora revel\u00f3 \u00abobjeciones en relaci\u00f3n a la legitimidad\u00bb de esta renovaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"ue-c-article__paragraph\">As\u00ed, el Ministerio de Obras P\u00fablicas interpuso el pasado 11 de octubre una demanda ante la Justicia Contencioso Administrativa Federal para\u00a0<strong>declarar nula esa extensi\u00f3n<\/strong>, argumentando que esa operaci\u00f3n compromete al Estado a\u00a0<strong>afrontar \u00abuna deuda millonaria, inexistente y lesiva a los intereses de las y los usuarios\u00bb.<\/strong><\/p>\n<p class=\"ue-c-article__paragraph\">En concreto, los acuerdos de 2018\u00a0<strong>compromet\u00edan al Estado al pago de una deuda bruta de 813 millones de d\u00f3lares (816 millones de euros) e incrementaban en 20 veces las tarifas de peaje<\/strong>. El Gobierno tambi\u00e9n defiende en su denuncia que las obras ejecutadas en la v\u00eda se financian con un fondo p\u00fablico y no con los peajes, que asegura que\u00a0<strong>son casi en su totalidad para su propio beneficio<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"ue-c-article__paragraph\">El Gobierno tambi\u00e9n ha pedido a la Justicia que se dicte con car\u00e1cter urgente una\u00a0<strong>medida cautelar con el objetivo de que el Estado se haga cargo de la gesti\u00f3n de estas dos autopistas<\/strong>. No obstante, en el marco del arbitraje, se ha ordenado la inmediata suspensi\u00f3n de esta solicitud cautelar, seg\u00fan recoge la agencia Efe.<\/p>\n<p class=\"ue-c-article__paragraph\">La primera de las carreteras es\u00a0<strong>Acceso Norte (Ausol)<\/strong>, tiene una longitud total de 120 kil\u00f3metros y est\u00e1 controlada en un 31,59% por\u00a0<strong>Abertis<\/strong>\u00a0(participada, a su vez, por\u00a0<strong>ACS<\/strong>\u00a0y la italiana\u00a0<strong>Atlantia<\/strong>). Su concesi\u00f3n acab\u00f3 el pasado 31 de diciembre de 2020.<\/p>\n<p class=\"ue-c-article__paragraph\">Por su parte, el\u00a0<strong>Acceso Oeste (GCO)<\/strong>\u00a0comprende una longitud total de alrededor de 55 kil\u00f3metros y su concesi\u00f3n finaliz\u00f3 el 31 de diciembre de 2018. La concesionaria est\u00e1 controlada en un 42,87% por<strong>\u00a0Acesa, compa\u00f1\u00eda del grupo Abertis<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"ue-c-article__paragraph\"><strong>Tanto Ausol como GCO siguen defendiendo que los acuerdos de 2018 son \u00abplenamente leg\u00edtimos\u00bb<\/strong>\u00a0y aprobados por las m\u00e1ximas autoridades del Estado en ese momento, siendo el resultado de unas negociaciones que se extendieron 16 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las dos concesionarias controladas por Abertis con las que la empresa espa\u00f1ola gestiona sus dos autopistas en Argentina han iniciado un procedimiento ante la Corte de Arbitraje de la C\u00e1mara&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9798,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,9],"tags":[],"class_list":["post-9796","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacional","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9796","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9796"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9796\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9797,"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9796\/revisions\/9797"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9798"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9796"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9796"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9796"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}