La pandemia revel\u00f3 muchas din\u00e1micas que sol\u00edan ser invisibles para el consumidor de a pie. Entre ellas, la de la complejidad de la cadena de suministro global: cuando los productos empezaron a escasear, volteamos a ver los intrincados vericuetos del comercio internacional.<\/p>\n
Nuestro colega Peter S. Goodman, corresponsal de econom\u00eda global de The New York Times, ha estado reportando sobre estas dificultades. Sus reportajes nos ayudaron\u00a0a entender la escasez, y lo que significan para distintos actores:\u00a0fabricantes de equipo m\u00e9dico,\u00a0importadores de juguetes\u00a0y\u00a0consumidores en general. Recientemente ha estado reportando desde M\u00e9xico y quise hacerle algunas preguntas sobre sus investigaciones.<\/p>\n
Elda: En la pandemia empezaste a reportar sobre las disrupciones en la cadena de suministro global y las dificultades para transportar mercanc\u00edas hacia EE. UU. \u00bfCu\u00e1ndo supiste que era hora de\u00a0<\/strong>contar lo que suced\u00eda en M\u00e9xico<\/strong>?<\/strong><\/p>\n Peter: Mis notas sobre M\u00e9xico fueron la extensi\u00f3n l\u00f3gica de casi dos a\u00f1os de reportear sobre lo que llegu\u00e9 a llamar la Gran Disrupci\u00f3n de la Cadena de Suministro: el caos en la navegaci\u00f3n internacional, el cierre de f\u00e1bricas en China con la pol\u00edtica de \u201ccero covid\u201d. Al mismo tiempo, el presidente Biden mantuvo los aranceles a las importaciones chinas que aplic\u00f3 el presidente Trump. Durante d\u00e9cadas, la globalizaci\u00f3n hab\u00eda sido sin\u00f3nimo de una fuerte dependencia en la manufactura de China, pero eso ya no parec\u00eda una ecuaci\u00f3n confiable. Muchas empresas me dec\u00edan que sent\u00edan la presi\u00f3n de acercar su producci\u00f3n a los consumidores en Estados Unidos. En alg\u00fan momento del oto\u00f1o, conoc\u00ed a un hombre llamado Raine Mahdi que hab\u00eda lanzado en San Diego una empresa emergente para ayudar a las compa\u00f1\u00edas a disponer de f\u00e1bricas en M\u00e9xico. Me di cuenta de que era hora de viajar a M\u00e9xico para ver si el pa\u00eds era un posible beneficiario de la disrupci\u00f3n que hab\u00eda estado cubriendo: un lugar l\u00f3gico para que las empresas hagan productos para el mercado estadounidense.<\/p>\n E: Tus art\u00edculos hablan sobre\u00a0<\/strong>empresas asi\u00e1ticas que trasladaron su producci\u00f3n a M\u00e9xico para acercar la producci\u00f3n a EE. UU.<\/strong>, una estrategia conocida como \u201cdeslocalizaci\u00f3n cercana\u201d o\u00a0<\/strong>nearshoring<\/em><\/strong>. \u00bfCu\u00e1n permanente ser\u00e1 esta soluci\u00f3n para las grandes empresas?<\/strong><\/p>\n P: Creo que el\u00a0nearshoring<\/em>\u00a0es una realidad de largo plazo. Las grandes empresas con cadenas de suministro muy complejas \u2014Walmart, John Deere, Ford\u2014 est\u00e1n presionando a sus proveedores para que establezcan la producci\u00f3n m\u00e1s cerca a EE. UU. Incluso si los precios de los env\u00edos vuelven a bajar a los niveles prepand\u00e9micos, consideran que la brecha entre EE. UU. y China lleg\u00f3 para quedarse y est\u00e1n planificando en consecuencia.<\/p>\n E: Puede ser debatible, para algunos observadores, que M\u00e9xico sea una opci\u00f3n \u201cmenos riesgosa\u201d que otros competidores econ\u00f3micos. Pero una y otra vez las fuentes con las que hablas te cuentan que empresas e inversionistas buscan al pa\u00eds para minimizar sus riesgos. \u00bfCu\u00e1l es el sacrificio?<\/strong><\/p>\n P: Muchos empresarios tienen desconfianza del presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador y su enfoque de vieja escuela que se centra en la protecci\u00f3n de Pemex, la gran estatal petrolera. Mientras est\u00e9 en el poder, eso limitar\u00e1 de cierto modo la disposici\u00f3n a invertir. Pero las empresas con las que he hablado est\u00e1n viendo m\u00e1s all\u00e1 de \u00e9l y se enfocan en el potencial de M\u00e9xico a largo plazo como un lugar para m\u00e1s manufactura. Gran parte de la acci\u00f3n sucede a nivel local, en estados como Nuevo Le\u00f3n, que\u00a0invierte mucho en mejorar las carreteras y otras infraestructuras.<\/p>\n E: Adem\u00e1s de la ventaja geogr\u00e1fica de M\u00e9xico, \u00bfqu\u00e9 factores dir\u00edas que le dan atractivo al pa\u00eds frente a inversionistas y compradores?<\/strong><\/p>\n P: La geograf\u00eda es enorme. M\u00e1s all\u00e1 de eso, M\u00e9xico es un pa\u00eds relativamente grande, con una mano de obra de trabajadores aplicados y muchos gerentes con un alto nivel de educaci\u00f3n que hablan un ingl\u00e9s estupendo. Se le ve, cada vez m\u00e1s, como un lugar efervescente para los negocios.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los cambios en la econom\u00eda mundial, los saldos en Turqu\u00eda y m\u00e1s para tu fin de semana. 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