{"id":10689,"date":"2023-01-01T15:36:59","date_gmt":"2023-01-01T20:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/?p=10689"},"modified":"2023-01-02T20:48:56","modified_gmt":"2023-01-02T20:48:56","slug":"de-china-a-mexico-este-podria-ser-el-rumbo-de-la-globalizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ldpublicicdad.com\/?p=10689","title":{"rendered":"De China a M\u00e9xico: este podr\u00eda ser el rumbo de la globalizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Las empresas estadounidenses buscan limitar su exposici\u00f3n a los inconvenientes de fabricar mercanc\u00edas en China y est\u00e1n trasladando su producci\u00f3n.<\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/header>\n
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En un momento en que las empresas estadounidenses vuelven a calcular los riesgos de depender de las plantas chinas para fabricar sus productos, algunas est\u00e1n transfiriendo sus pedidos a un pa\u00eds mucho m\u00e1s cercano: M\u00e9xico.<\/p>\n

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La tendencia de \u201cdeslocalizaci\u00f3n cercana\u201d, o\u00a0nearshoring<\/em>, ha llamado la atenci\u00f3n nada menos que de Walmart, el imperio minorista mundial con sede en Arkansas.<\/p>\n

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A principios del a\u00f1o pasado, cuando Walmart necesitaba un mill\u00f3n de d\u00f3lares en uniformes de la empresa, m\u00e1s de 50.000 en un pedido. En lugar de recurrir a sus proveedores habituales en China, Walmart se los comprar\u00eda a Preslow, un negocio familiar de indumentaria en M\u00e9xico.<\/p>\n

Era febrero de 2022 y parec\u00eda que era hora de hacer ajustes a los contornos del comercio mundial. La peor pandemia en un siglo hab\u00eda\u00a0trastocado los fletes. El costo del\u00a0transporte de mercanc\u00edas\u00a0por el Pac\u00edfico se hab\u00eda disparado y los\u00a0puertos\u00a0estaban atascados con embotellamientos flotantes, un indicio cruel de los peligros de depender de un solo pa\u00eds lejano para comprar mercanc\u00edas clave.<\/p>\n

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Entre las empresas multinacionales, las d\u00e9cadas de confianza en los m\u00e9ritos econ\u00f3micos de fabricar en China enfrentaban un desaf\u00edo avasallante, particularmente al intensificarse la animosidad entre Washington y Pek\u00edn.<\/p>\n

En su despacho de Ciudad de M\u00e9xico, Isaac Presburger, director de ventas en Preslow, recibi\u00f3 el pedido de Walmart como se\u00f1al de una evoluci\u00f3n del papel de su pa\u00eds en la econom\u00eda, as\u00ed como de las oportunidades surgidas de estar del mismo lado del oc\u00e9ano Pac\u00edfico que Estados Unidos.<\/p>\n

\u201cWalmart ten\u00eda un gran problema con su abastecimiento\u201d, record\u00f3 Presburger. \u201cDijeron, \u2018OK, M\u00e9xico, s\u00e1lvame\u2019\u201d.<\/p>\n

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Un eje impulsor es la simple geograf\u00eda. Enviar un contenedor lleno de productos de China a Estados Unidos por lo general tarda un mes, un marco temporal que se duplic\u00f3 y hasta triplic\u00f3 durante los peores momentos de la pandemia. Sin embargo, ese plazo puede zanjarse en dos semanas con las f\u00e1bricas de M\u00e9xico que abastecen a los comercios minoristas en Estados Unidos.<\/p>\n

\u201cTodos los que se abastecen de China entienden que no hay forma de sacarle la vuelta al oc\u00e9ano Pac\u00edfico, no hay tecnolog\u00eda para eso\u201d, dijo Raine Mahdi, fundador de Zipfox, una empresa con sede en San Diego que vincula f\u00e1bricas en M\u00e9xico con compa\u00f1\u00edas estadounidenses que buscan alternativas a Asia. \u201cLos clientes siempre tienen esta presi\u00f3n: \u2018\u00bfPuedes traerlo m\u00e1s r\u00e1pido?\u2019\u201d<\/p>\n

En los primeros 10 meses del a\u00f1o pasado, M\u00e9xico export\u00f3 bienes por valor de 382.000 millones de d\u00f3lares a Estados Unidos, un aumento de m\u00e1s del 20 por ciento, comparado con el mismo periodo en 2021, seg\u00fan\u00a0datos del censo de EE. UU. Desde 2019, las importaciones estadounidenses de productos mexicanos han aumentado en m\u00e1s de un cuarto.<\/p>\n

En 2021, los inversores estadounidenses llevaron m\u00e1s dinero a M\u00e9xico que a China \u2014tanto al comprar empresas como financiar proyectos, seg\u00fan un an\u00e1lisis del Instituto Global McKinsey.<\/p>\n

China seguir\u00e1 siendo casi sin duda un elemento central de la manufactura en los a\u00f1os por venir, dicen los expertos en comercio. Pero el viraje hacia M\u00e9xico representa una redistribuci\u00f3n marginal de la capacidad manufacturera del mundo cuando se reconocen los riesgos vol\u00e1tiles, que van de la realineaci\u00f3n geopol\u00edtica a los retos del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n

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\u201cNo se trata de la desglobalizaci\u00f3n\u201d, coment\u00f3 Michael Burns, socio en Murray Hill Group, una firma de inversi\u00f3n que se especializa en la cadena de suministro. \u201cEs la siguiente fase de la globalizaci\u00f3n, que est\u00e1 enfocada en las redes regionales\u201d.<\/p>\n

Es una iron\u00eda hist\u00f3rica que M\u00e9xico surja como un amortiguador potencial de los inconvenientes de la globalizaci\u00f3n para los estadounidenses.<\/p>\n

Hace tres d\u00e9cadas, Ross Perot, el magnate que en aquel entonces postulaba a la presidencia, advirti\u00f3 de \u201cun\u00a0gran sonido de succi\u00f3n\u00a0al sur\u201d cuando describi\u00f3 a M\u00e9xico como una amenaza al llevarse los trabajos de los estadounidenses.<\/p>\n

\u201cLa realidad es que M\u00e9xico es la respuesta a algunos de nuestros retos\u201d, dijo Shannon K. O\u2019Neil, especialista en Am\u00e9rica Latina del Consejo de Relaciones Exteriores en Nueva York. \u201cEl comercio de Canad\u00e1 o M\u00e9xico, que est\u00e1n m\u00e1s cerca, es mucho m\u00e1s probable que cree y proteja empleos estadounidenses\u201d.<\/p>\n

Dado que Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1 comparten una gran zona de libre comercio, sus cadenas de suministro a menudo est\u00e1n entrelazadas. Cada pa\u00eds contribuye materia prima y componentes que se emplean en los productos terminados de los dem\u00e1s. Por ejemplo, los autom\u00f3viles ensamblados en M\u00e9xico dependen en gran medida de las autopartes que se producen en las plantas de Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n